我们顺着黄河一路向东,步行至中山桥。 观赏黄河的波澜壮阔,别有一番滋味。
来兰州了嘛,还是要看看黄河的,吃完面后便前往具有黄河第一桥的“中山桥”到此一游。兰州段的黄河已如黄汤一般,水流还是蛮急的。
作为“黄河第一桥”的中山桥,已经成为了兰州一道靓丽的风景,游客也非常多,站在河边上观看确实有着宏伟磅礴的气势。
中山桥上长得和上海的外摆渡桥好像~站在上面有种看黄浦江的感觉
有着黄河第一桥的中山桥,到兰州逼到之处。桥下的黄河还可以坐羊皮筏子!
中山桥上走走,其实也就是一个普通的桥,有点像上海的外白度桥,还不错
中山桥可谓兰州市标,有天下黄河第一桥之美称,现在已经禁 止通行机动车了。漫步在中山这座铁桥之上,感受着脚下流畅着的母亲河。
中山桥以其悠久的历史而闻名于世,只要是来兰州的人,应该都会去那里看看,一度铁桥的风采。在这么宽的黄河之上还能架起铁桥,很是为先人折服。
中山桥,号称--天下黄河第一桥,是兰州境内历史最为悠久的古桥,兰州古八景之一的“降龙锁蛟”就是指这种景色。
由于兰州被黄河整个穿过,所以在兰州的黄河上有几座著名的桥,中山桥是其中的一座。
1月份去的,黄河水很清,完全超出我的想象,中山桥不长,不如长江大桥那么雄伟。中山桥边上就是白塔山公园,景色不错。
中山桥也叫黄河铁桥,有中国黄河第一桥之称。中山桥修建于清末,1942年该名中山,80年代修复。铁桥,顾名思义是用钢铁修筑而成。但是中山桥并没有因此而显得笨拙,反而很有线条感。我抚摸着大桥的上的铁柱,兴奋得不能掩饰我对这种具有历史文化景观的热爱。站在桥的中间,吹着黄河的风,惬意却有些凉。
来到中山桥第一次感觉离黄河这么近,本以为可以尝试坐下羊皮筏,没找到就在桥上吹了会风就随便逛逛,然后就回火车站坐火车到敦煌,兰州就大概算到此一走,毕竟计划把兰州做为一个中转站而已。
中山桥因为历史而文明,黄河第一桥的名号绝不虚传。黄河水在桥下流淌。
兰州作为旅行的中转城市,没有停下来好好欣赏,只在中山桥上匆匆一瞥黄河,对看惯了长江的我来说区别不大,哈哈
中山桥中山桥俗称“中山铁桥”,“黄河铁桥”,旧名镇远桥,位于滨河路中段白塔山下,被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建,共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊,上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩,下用水泥铁柱,上用石块。弧形钢架拱梁,是后来进行加固工程时增建的。1919年,铁桥受战火影响,中断了11个昼,后经补修而复通。1942年,为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”,桥名沿用至今。
13年8月份去的兰州,当时利用转车的时间在兰州待了半天;中山桥是我见过的第一座钢铁桥,很威武
盛夏的兰州,气温非常火辣,汉直呼呼地流,不过兰州很干燥,倒一点都不粘腻。中山桥上人来人往,不时有人上来让你付钱留影,两边是黄河水,背靠公园,我想,如果天气凉爽点,一定是很惬意的散步点。
连接着黄河两岸的中山桥,能展示出它在这个城市的地位,虽然没有上去走,但是远远望去,依然难忘。
当时只是自驾途中路过兰州,中山桥横跨在黄河之上,很显眼,拍照的人也很多,很漂亮