10:00左右进入沙漠公路。这不是沙漠腹地,还是有些植被的,并没有想象中的荒凉。防沙固沙的一些措施很有意思。
简直太棒了,一望无际。当时夏天,整条路上没几辆车子。停下来一次,爬上路边小沙丘,鞋子差点化在沙子里。
和田比较原始的保留的维族风情,也是城市,但异域的感觉强烈,和田下的几个县城也走了
沙漠公路:石油人创造的奇迹。在沙漠腹地修建公路,而且还有绿化带,真是不简单!
沙漠公路,大漠动脉。采油行旅,断难离开。修建时难,养护亦难。红柳绿苇,强把沙拦。护路工人,劳苦功高!我享其成,感恩礼赞。 (我们走的是第一条穿越塔克拉玛干沙漠的公路,从和田地区民丰县至巴音郭楞蒙古自治州轮台县,全长500公里。)
入羅布泊, 要穿越無人沙漠。今天, 已有公路可進, 小型車輛也可到。
防风沙不错,在路边沙丘上还用沙造出ZTE,怀念啊,维吾尔餐厅风味独特,到处测试基站信号。
塔克拉玛干沙漠公路全长600多公里 还是在部队时走过2次。那时一路车辆罕见。从乌鲁木齐都和田,过了库车,路上的车辆就很少
沙漠公路大约600公里长,两边便是举世闻名的沙柳护提,由地下200米处打水灌溉
南疆的胡杨林,就在沙漠公路经过的塔里木河边,这个地区秋季的风沙较大,能看到蓝天映衬下的胡杨林,那是需要运气的。