2013年9月骑行318 昌都-拉萨 是我终生最宝贵的记忆!!! 102天险非常。。。你懂的 我骑车通过这条人品考验的路。也再次证明我的人品是非常高尚的! 102-105段非常艰险,向天天冒着生命危险保障这条公路的武警战士和修路民工致敬!!!
通麦天险首先是路险,一侧是岩壁一侧是百丈悬崖,崖底江水滚滚,侧目下看,心惊目眩;其次,路窄,错车时经常会有半个轱辘悬在崖边;再者,路滑,遇点小雨道路泥泞不堪,雨季经常发生泥石流阻断 道路,堵车几个小时等待道路抢修习以为常,或许这还算幸运,这段路是中国著名的“古乡泥石流区”。走完这段17公里断崖险路跨过由钢缆木板搭建的通麦大桥(此桥武警把守,不允许拍照、摄影),心情仍然许久不能平静,也许要在这天险与美景并存的镜像中寻找些什么。
今年三月去林芝拍桃花,在这里被堵了好几个小时,这条十四公里的天险之路真的很险,通麦大桥还有武警站岗 是不可以拍照的 不过我有偷拍到哦
通麦天险:又俗称排龙天险。这里号称“世界第二大泥石流群”,“川藏难,难于上西天”。行走川藏南线,沿线的山体土质较为疏松,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。现有武警四支队一个个长得都很帅气的年轻官兵们常年负责着修建维护着这条道路。
好险的路,泥石流滑坡多发地,像负责这里的武警四支队致敬,他们是真正的英雄……
单行的一座桥,不能拍照,武警站岗,诫为森严。坐车过桥的时候还挺担心的
胆子小的人就真算了,天气不好的时候也算了,真真真真太危险了,同车的伙伴都闭眼睛了最后,我们开的陆地巡洋舰4500,一辆车刚好的宽度,再多一厘米就是悬崖了,下雨天时会更刺激,泥泞湿滑的路面,雨刷器不断的扫着,通麦全程30公里,紧张的一个字都不敢说,桥的尽头有武警把守,会按照顺序指示放车过桥,如果运气不好的话可能就要等上1个小时以上了。