Это часть моей ежедневной дороги. В мае очень красивый вид. И зимой ,когда сильные перепады температур..туман....впечатляет
Мост выглядит очень впечатляюще,река Амур в ширине до 3.5 км глубина до 30 метров ,течение очень приличное.Постороить такой мост было очень сложно в начале 20 века это был самый длинный переход в Европе. Еще есть тонель ,архитектор, который его проводил застрелился думая что промахнулся через сутки посдп этого тонель соединился (когда тонель не ожиданно соединился с двух берегов ).Это история побед русских
Река Амур то собственно не "переплюйка", поэтому построить такой мост считаю это круто. Кроме того он не только автомобильный, еще и ЖД. Особенно нравится в вечернее/ ночное время суток. А в дни когда в городе салюты, жители придумали традицию смотреть эту всю красоту с моста.
двухуровневый мост через р.Амур его видели все хотя бы на купюре в 5000р. но это стоит видеть самому проехать по немуособенно на мотоцикле на закате это нечто..
"Дело не в Амуре и не в архитектуре, дело в том, что мы на пятитысячной купюре!"Прекрасная достопримечательность с которой открывается необычайный вид! То место с которого нужно начинать экскурсию в Хабаровске!
The bridge over the Amur is one of those things that I will never grasp to understand completely. The original bridge built in early 20th was a classic, yes. It served to close the Trans-Siberian train railway. But since 1999 it is no more. One of its pieces became the museum of the bridge. The current bridge is a modern bridge (there are many more beautiful than this functional bridge in the world) which is famous because it is depicted in the reverse of the 5000 RUB bank notes. If you want to visit the place from where the bank note drawing is made, you need to go to an abandoned building on top of the Tregorkogo Street.
Мост через Амур это доказательство технической мысли, обьединяя в себе автомобильный мост сверху и железнодорожный мост снизу. Я помню был еще совсем мальчишкой, когда мы с мамой ездили на поезде еще по старому мосту, кстати к быкам от старого моста и прикреплены быки нового. На правом берегу открыли музей железной дороги, на территории которого осталась одна секция старого моста. А вообще с появлением моста жителям Еврейской автономной области стало очень удобно, да и не только им. Теперь не нужно стоять в очередях и ждать парома по несколько часов. Это мост жизни.
Чудесный вид на Амур, на город. Не понравилось дорожное покрытие, на ровной поверхности "потек" асфальт.
Все понравилось. Необычайная конструкция. Ездили и на поезде и на машине. Дети каждый раз ждали.......
Если Вы путешествуете на машине, возможно трудностей для просмотра возникнет меньше. Однако, чтобы сделать панорамный снимок нужно постараться. Кстати, сделать его в точности как на купюре уже не представляется возможным, так как у основания опоры моста возведена колонна промышленного назначения, которая вид изрядно портит(( Добирались на трамвае#5 до остановки депо 2, хотя стоило выйти на предыдущей остановке трехгорная. Зимой обочины дороги, ведущей к мосту, очень заснежены и тротуары не чищены. Дорожная развязка задержала нас минут на 30, пока обдумывали план спуска, чуть не лишились замороженных конечностей)) На остановке трехгорная можно сесть на 68 маршрутку и проехать несколько остановок вниз по жилому кварталу до остановки детский сад- это почти у опоры моста и подняться по тротуару с правой стороны до начала моста. По ту сторону моста Еврейский АО, если есть транспорт, стоит проехать.