就是高尔寺山,山口海拔4412米。 这座大山正在修建隧道,竣工在即。所以盘山公路基本属于准荒废状态,已经不再进行维护。山路泥泞不堪,压碎的路面遍布大小水坑。临崖的一侧只有少量的护栏、水泥墩。下过雨后,云雾弥漫,能见度比较差。
自驾通过高尔寺山,天气晴朗时,可以看到贡戛雪山的主峰,真美。
高尔寺山上,有大鸟,像是老鹰,景色嘛,一般,特别是在修高尔寺山穿山隧道,就像个大工地
高尔寺山,又一座把我整的够呛的山。现在细想不起来路上的事情了,印象里就是无数个弯,无数爬坡,大约34KM上坡。路很烂很烂,吃灰、喝风、吃泥……风景很美,几天路程海拔都很高,天际云游。
早上六点出发驱车赶往高尔寺山看日出,晨光下远处山脉宛如金色长龙,是谁说过,一年至少要看一次日出?高尔寺山日月同辉,这么美的日出,看看也是好的。
翻越高尔寺山,海拔4400左右,我又在山顶等了一个多小时,坑爹的是30多公里的下坡,烂石路,坑坑洼洼,满世界的都是灰尘,喝灰尘也喝饱了,原来想着害怕下坡出事,我就再前面压速度,,然后我就慢悠悠得下,
从亚丁至康定,我都记不清翻过了几座4000米以上的大山,但肯定有它“高尔寺山”在。
高尔寺山,海拔4412米,我们目前经过的最高海拔。 厚厚的乌云,像积蓄了巨大的能量,丝毫不怀疑,闪电一定直接劈到这里,没有避身之处,真切的感受到大自然的力量。可是这里依旧风景壮丽,绿了的高山植被,在风起云涌的天空下,高远而又静谧。
从新都桥出来开始翻越川藏318线上第二座4000米的高山——高尔寺山了。到这里已经感到骑行者人数明显减少了。我们冒着细雨出发,由于交警叔叔把汽车都挡住了,所以现在这条本因车水马龙的国道变得就像是专门给我们骑行者修建得一样。
新都桥-雅江今天行程是89公里!翻越高尔寺山上山烂路全程吃灰,好不容易坚持到下坡结果下坡二十多公里也是烂路吃灰!到山脚就整个非洲难民差不多!下坡就跟玩速降一样!高尔寺下完去雅江的路才是真正的爽啊!四十多公里逆风下坡连刹车都省了!三天没洗澡今天总算解救了!舒服!总算适应高原了!
高尔寺山的超级日出,一切都成了金色。刚到的时候天上全是云,什么都看不见,正准备走时,我看见有人在玩高科技的航拍直升机,就多看了两眼,突然太阳从一个夹缝中破云而出,把所有人都看呆住了。可惜的是日出只持续了短短的十几秒钟
川藏线的高尔寺山,海拔4412米,骑到山顶真是幸福极了,真也就是骑行者的终极目标。
翻高尔寺山的时候,山体开始呈现各种缤纷色彩。
高尔寺山;路过山顶,乃见长枪短炮,脚架云集,想必有是个拍摄点,原来是观日落,耶稣光一出,果然震撼,但期盼已久的日照金山还是欠奉。
高尔寺山是从新都桥到雅江中间的一所4000多米的高山,上山的路公路不是很好走,但在垭口附近的黑石城可以看到贡嘎全貌。
过高尔寺山的时候正好是雪后,无比的壮观,特别是云海翻腾之时,当然和牛背山没法比,可是有多少人敢上牛背山呢?
了新都桥不远就从开始翻高尔寺山,翻山的路二十来公里,但是要走一个小时。估计是修了新路的原因,翻山的路相当的烂,一副失修的模样,大车多,山路弯多路窄,加上路烂灰尘大,很不容易超车,常常一个重车后面跟着一溜烟的车龟速行驶,这一路走得慢不说,还灰大,不敢开窗,无趣的很,所以以后谁给我说:你们好啊,还可以走老318。我一定会白他两眼:我宁可走新路!虽然高尔寺山垭口有点风光,可以看到雅拉雪山,再爬一点小山坡可以看到天边一排雪山组成的雪线,还有贡嘎雪峰。但我还是愿意走隧道。
出新都桥不久就开始翻越高尔寺山,据说这里有条小路可以看到贡嘎神山,当然我没有找到,但是超烂的路和高反以及美丽的风景让我真正体会到了身体在地狱,眼睛在天堂的感觉。
高尔寺山由于正在修隧道,老路川藏线318已经不维修了,导致我们一路颠簸 骑到山顶时候,实在是冷的吃不消了,简直就是成了冰棍,高原的雨就是这么的寒冷刺骨。顶着寒风,在高尔寺山顶的路牌下,赤身躶体换了衣服,那感觉,真正的极好的! 就这样在烂泥路上骑了估计7-8公里样子,终于迎来了期盼的下山。但是今天下山一点都不爽,可以说是危险至极,没有护栏,没有好路,不对,可以说就是没有路!中间的坑坑洼洼根本不能走,只能在边上大约20公分大小的烂泥上面骑,一路都在担心刹车片是不是都要磨没了
高尔寺山位于四川省甘孜藏族自治州雅江县,海拔4412米,高尔寺山看草原,看山水,赏高原云雾自然风光。 这段路全程均为柏油路面,但路面坡度较高,另因长期受载重汽车的碾压路面变形而有些不平坦。 因为高尔寺山处于高原,建议客人装备一件保暖服,如果初次上高原的游客最好准备好红景天。